坚定不移培育壮大新能源汽车产业

 近年来，晋中经济技术开发区深入贯彻落实省委、省政府推动制造业振兴升级总体部署，按照全省培育新能源汽车增长极、推动省级重点产业链与各市产业主攻方向融合发展的要求，认真落实市委、市政府做大做强新能源汽车特色产业集群的战略部署，坚定不移推动新能源汽车产业升级向新。以吉利汽车为“链主”、新晨兰田为“链核”，围绕战略引领、龙头带动、配套支撑、创新驱动四个方面持续发力，构建起全省产业链最长、配套最全、体量最大的新能源汽车产业链，成为全省新能源汽车产业的重要支撑。2025年1月至2026年8月，全区新能源汽车产业实现产值171.13亿元，新能源汽车产业链完成营业收入132.37亿元。

一、战略引领，筑牢产业发展四梁八柱

坚持规划引领、政策赋能、服务保障一体推进，夯实产业发展硬支撑。一是谋定战略把方向。作为全省新能源汽车产业链核心承载区，开发区始终把新能源汽车作为首位产业，坚定不移实施“电+混动+甲醇”特色发展路线，明确建设全省重要的新能源汽车生产基地的发展定位。从2010年引进吉利汽车晋中基地，到形成乘用车、商用车、专用车“一链三线”协同发展格局，新能源汽车产业已成为晋中的支柱产业和全省先进制造业的重要标识。2026年立足“十五五”开局，出台新能源汽车制造业高质量发展行动方案，明确整车制造升级、零部件配套完善、技术创新突破、基础设施建设、市场推广拓展、零碳工程、产业生态优化七大重点任务。二是精准施策强保障。严格落实国家、省、市各项产业扶持政策，重点落实新能源汽车产业专项扶持、企业发展奖励、甲醇汽车产业推广应用、战略性新兴产业扶持、企业融资扶持、技术改造与产业链培育等六大类专项政策。三是优化服务提效能。联合市营商环境局设立“暖企驿站”吉利分站，建立“专人对接+分级处理”机制，确保企业诉求事事有回音。产业链党委推行“每周走访+闭环办理”，2025年以来解决企业问题30余个、办理手续40余项，定期举办双月例会，搭建银企对接平台，落实贷款贴息专项政策。

二、龙头带动，提升产业发展规模能级

充分发挥吉利“链主”引领作用和新晨兰田“链核”支撑作用，推动乘用车、商用车、专用车“一链三线”协同发展，产能持续释放，产品矩阵不断丰富。一是乘用车扩能升级。支持吉利汽车晋中基地投入3亿元实施技改，建成兼容纯电、混动、醇氢、燃油车型的4.0柔性智慧工厂，华北首条智能化柔性汽车生产线投产，整车年产能提升至20万辆以上。2026年5月吉利全球款首发车型银河星耀7实现量产，搭载新一代电混系统，全系标配高阶智能驾驶辅助，是吉利体系内唯一在晋中基地专属生产的战略车型，上市后订单持续走高，预计年销量超10万台、年产值突破百亿元。乘用车投产以来累计生产整车57.31万辆、产值约924亿元。吉利汽车部件获评先进级智能工厂、国家级绿色工厂，第四届山西省质量奖提名奖。二是商用车多线并进。支持吉利新能源商用车公司聚焦甲醇重卡、醇氢电动重卡、换电重卡等多条技术路线协同发力，建成全国首条年产1万台甲醇重卡生产线，甲醇重卡产品覆盖西北、华北等十多个省区市。远程星瀚G甲醇重卡为第19届杭州亚运会开幕式运输主火炬塔零碳甲醇燃料，为全球首个碳中和亚运会贡献了晋中力量。2026年吉利远程、宁德时代骐骥换电全面启动底换电重卡“万车计划”，覆盖干线物流、港口运输、矿山倒短、城市配送等全场景需求。8月吉利远程星瀚G换电重卡正式量产下线，搭载宁德时代513度底置电池和吉利远程自研电驱桥，实现分钟级极速补能，同步斩获5700台大额订单。商用车投产以来累计产量10.37万辆、产值约134亿元，公司获评山西省制造业振兴升级先进集体。三是专用车精耕细作。支持“链核”企业新晨兰田深耕新能源专用车领域，形成重载AGV、非公路矿用车、无人机灭火应急救援车、救险车、环卫专用车等系列产品，精准适配城市运维、工程建设、矿山作业等多元场景。企业是国内首家研发应用气电混合动力系统的企业，LNG气电混动渣土车为国内首款插电式气电混动专用车，填补行业技术空白。2026年1-8月完成产值3.36亿元，实现营收近3.６亿元。企业获评国家级高新技术企业、先进级智能工厂、省级绿色工厂。

三、配套支撑，锻造产业链供应链韧性

立足新能源汽车全产业链布局，靶向引企、搭建平台、盘活存量，全方位完善配套，产业链韧性和市场竞争力全面提升。一是盘活存量拓空间。创新“法治化清障+市场化转型”模式，成功盘活闲置奥帕斯厂区300亩土地，建成新能源制造产业园，总建筑面积15.6万平方米，计划总投资9.18亿元。目前常州杰特塑业、湖北三环等11家企业全部落地投产，涵盖门板总成、底盘车架、精密冲压件等关键领域，填补了省内汽车配套产业空白，厂房入驻率超96%，全部达产后年产值有望突破10亿元。新能源低碳科技产业园入驻俱进汽车座椅、宁波拓普汽车等内饰项目，保障产业链供应链稳定。二是精准招商补链条。联合吉利举办华北供应商大会，专项招引天窗、排气系统等缺口配套企业，部分企业与吉利签订合作意向书。依托链主企业带动，已累计引进1６家零部件配套企业，覆盖冲焊、座椅、包覆件、注塑件等关键领域，本地零部件配套率从5%跃升至20%以上，有效降低了吉利整车物流与生产成本，提升了新车型市场竞争力。2026年截至7月底，吉利汽车生产轿车2.35万辆，完成产值46.69亿元；其中14户零部件企业实现产值约2.1亿元。三是深化协同强配套。依托产业链党委建立双月供需对接会，定期发布吉利采购需求，推动利虎玻璃、华翔集团等省内原材料企业与园区厂商签订长期供货协议，打通链主企业与配套企业供需对接通道。整车长期稳定订单为零部件企业扎根提供市场支撑，带动金属加工、新材料、职教、物流等产业同步发展。链核企业新晨兰田上游原材料采购以本土企业为主，推动太钢、太重、晋中博晟液压等省内企业融入供应链。同时，深化与大运汽车新能源业务合作，深耕新能源汽车改装业务，形成链主引领、链核带动、配套企业协同的融通格局。

四、创新驱动，增强产业核心竞争力

坚持创新驱动发展战略，强化企业创新主体地位，搭建产学研协同平台，推动技术攻关和成果转化。一是校企协同筑平台。新晨兰田与太原理工大学共同建设山西省矿用自卸系统技术创新中心，与中北大学、太原理工大学成立地面无人系统产业研究院和新能源专用车研究院，与太原科技大学建立创新博士工作站。山西吉利汽车部件联合中北大学、晋中职业技术学院共建山西省汽车制造行业产教融合共同体，搭建政府、企业、院校、行业四方联动平台，有效贯通教育链、人才链、产业链与创新链。二是深化创新强动能。新晨兰田聚焦矿山、港口等特殊工况，攻关新能源动力系统集成技术，研发模块化动力单元与智能线控底盘，打造少人化、无人化智能装备，精准破解行业续航、环保、作业用工等痛点。组织吉利汽车等企业参加2026年“数据要素×”大赛山西分赛，激发企业数据要素创新活力，推动数据要素赋能产业发展。三是引育人才固根本。联动太原科技大学、晋中职业技术学院实施“千人工程师计划”，开设新能源汽车零部件定制班，定向输送焊接、电控、模具设计等人才，为产业创新发展提供人才保障。

下一步，晋中经济技术开发区将坚持“稳存量、扩增量、提质量、强链条”主线，稳住乘用车基本盘，做强商用车增长极，做优专用车特色牌，聚力打造山西千亿级新能源汽车产业核心承载板块，为全省新型工业化建设和资源型经济高质量转型发展注入强劲动能。