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山西平舒铁路专用线正式开建

2021-04-19 16:07:12 来源: 黄河新闻网晋中频道 作者:
摘要:4月13日,伴随着隆隆的机械轰鸣声,山西平舒铁路专用线正式破土开建。该专用线全长16.1公里,其中重车线8.888公里,空车疏解线全长7.2公里。由于专用线接轨石太线,因此芹泉站内及石

4月13日,伴随着隆隆的机械轰鸣声,山西平舒铁路专用线正式破土开建。该专用线全长16.1公里,其中重车线8.888公里,空车疏解线全长7.2公里。由于专用线接轨石太线,因此芹泉站内及石太线改造5.8公里。

平舒铁路专用线工程位于寿阳县,主要服务华阳新材料科技集团有限公司(原阳煤集团)平舒矿和七元矿的煤炭外运。全线分两部分组成,第一部分为铁路专用线,专用线在寿阳县芹泉站接轨,线路向西走行2.5公里后下穿太旧高速公路及307国道,在寿阳县七里河村北双线进入平舒南装车站。

承建单位中铁六局太原铁建天和公司平舒项目部负责人周彪介绍,由于专用线接轨石太线运输,该工程除对芹泉站进行整体改建外,还将对车站两端与石太线衔接部分进行改建,改建后芹泉站将由现发线4条增加到发线6条(含正线2条)。

石太铁路是山西的煤炭外出重要通道,与太中银铁路相接,其运输能力直接制约着对华东、华中和华南等经济发达地区的煤炭供应量,是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道及沟通省内外物流的重要运输线。

平舒铁路专用线接入铁路大干线后,设计运量为近期发送1000万吨/年,远期发送1300 万吨/年,货物品种主要为煤炭,全部货物经石太线外运。该项目建成后不仅能大幅提高晋煤外运能量和速度,同时作为“公转铁”项目,将有效降低道路扬尘和汽车尾气排放,对推动运输结构调整升级、构建绿色体系、加快改善城乡环境空气质量、助力企业发展、激发区域经济活力、促进晋东经济发展具有重要作用。因此,我省将其列为重点工程项目立项。其中一期工程先期开工,投资3.66亿元。

据介绍,该工程包含拆迁及征地(道路改移等工程)、路基工程、桥涵工程、轨道工程、给水排水工程、信息工程、其他运营生产设备及建筑物工程等。全部工程预计在18个月后完成。目前,项目部正积极协调地方政府,加快推进征地拆迁等工作进度,组织各参建队伍掀起劳动热潮,高质量推进铁路专用线建设。(董茂 焦同生)

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