建设全国首个零碳机场！山西太原武宿国际机场这样做

施工现场

“为深入贯彻落实国家‘双碳’战略以及省委、省政府打造全国能源革命改革试点先行区等部署要求，山西航产集团以太原机场三期改扩建为契机，同步建设‘太原武宿零碳机场’。”山西航产集团党委书记、董事长陈阳透露，零碳机场是以光伏、中深层地热、空气能等可再生能源综合利用为基础，以多形式储能、建筑光储直柔、多能互补综合利用、绿电高效消纳、能碳智慧管理为支撑，推动太原机场用能方式实现全面绿色低碳转型的综合性项目，预计总投资18.61亿元。

项目资金来源由两部分组成。其中75%项目资金申请新开发银行主权贷款，约14亿元，这也是山西唯一引入金砖国家新开发银行主权贷款的项目。剩余项目25%的自有资金，共4.5亿元，将通过组建实体公司(山西航产新能源有限公司)注入资本金解决，由山西航产集团、山西地质集团、山西安装集团共同合资而成，股权结构为山西航产集团占比51%、山西地质集团占比34%、山西安装集团占比15%，目前已完成工商注册相关事宜，未来还将引入战略投资者。

太原机场三期效果图

“零碳机场是山西省全力创建‘四型机场’（平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场）中国标杆和零碳供能示范样板，是全国第一个区域枢纽及省会级零碳机场建设项目，是全国机场中第一个探索能源、建筑、设施全面低碳化改造的项目，是山西省第一个引入金砖国家新开发银行贷款、单笔外贷金额最大的项目。”陈阳进一步解释说，这也是国内唯一在机场区域内包括飞行区、航站区等区域“能装尽装、应装尽装”敷设大量光伏获得绿电的项目，是国内唯一浅层与中深层地热能（深浅）结合、多能互补，综合利用地热开发技术全示范，用地热能作为航站楼和交通换乘中心等大型机场建筑群基础热源的项目。

实地探访中，山西晚报记者得知，太原零碳机场项目以“两源一储一终端”为技术路径。“两源”即零碳电力源和零碳冷热源。零碳电力源指以光伏发电为主，其他零碳电力为辅，以“能装尽装”为原则，最大程度通过光伏产生的绿电解决场内高品位能源需求；零碳冷热源指以中深层地热为主解决供热供冷问题，辅以其他可再生能源，解决低品位能源需求。“一储”即通过多维度多环节储能，解决全年运行中不同时间周期内可再生电力供应与需求之间的不平衡。“一终端”即建筑物的绿色节能降耗＋GPU／光储直柔降碳，打造国际三星高标准零碳可持续性建筑。

太原武宿国际机场三期改扩建工程项目效果图

“项目建成达产后，预计光伏年均发电量约1.2亿 kWh ，集中供热面积约98.9万平方米、集中供冷面积约69.4万平方米，年总降碳量11.82万吨二氧化碳，相当于种了657万棵树，增加森林面积7880万平方米。”山西航产集团党委委员、副总经理丁国栋用数据展示了零碳机场的社会经济效益。

陈阳表示，该项目建成后，太原机场将有望成为中国民航领域首个全域“近零碳”运行的机场，成为山西省第一个系统性推动零碳升级、实现大比例可再生能源利用的能源革命项目，对全国民航系统打造“绿色机场”、山西省打造能源革命排头兵具有重要的示范和先导作用。